Mai írásunkban az autózás kedvelőinek próbálunk egy kis történelmet idecsempészni.

Vincenzo Lancia neve nem számíthat ismeretlennek azok körében, akik szeretik, csodálják, vagy épp vágyják a nevével jelzett márka termékeit. A mester 1881-ben Fobello-ban született (ez egy Torinótól kb. 150 km-re északra fekvő kistelepülés), Val Sesia-ban, Olaszországban.

Villa Lancia

Gazdag családban felnőve apja a jogi pálya, iskolai sikertelenségeit látva pedig a könyvelői szakma felé terelte volna, azonban kísérletei rendre kudarcba fulladtak, s a fiatal Vincenzo (becenevén Censin) először egy bicikliket szerelő műhelyben tevékenykedett, majd a műhelyt üzemeltető Ceirano testvérek jóvoltából szenvedélye később az autókra is kiterjedt. Az iparág finoman szólva is frissnek számított abban az időben, a századfordulón azonban már jól látszott, hogy nem csak érdeklődése okán tölti az idejét az autók között Vincenzo Lancia, hanem érzéke, tehetsége is gyorsan megmutatkozott.

A Giovanni Agnelli által 1899-ben alapított Fiat gyárban (amelyet lényegében a Ceirano testvérek indítottak el, s Agnelli azt tőlük vette meg) is dolgozott, tesztpilótaként sokat tett az autók tökéletesedéséért. S mivel ekkor már a felnőttkor küszöbén állt, várható volt, hogy ebből az árnyékból előbb-utóbb kilép. Így is lett, 1906-ban barátjával, Claudio Fogolin-nal megalapított a Lancia gyárát, amely azt tűzte a zászlajára, hogy a lehető legkorszerűbb módon, az elérhető legmodernebb technikával gyártsanak autókat, melyek külső megjelenésükben egyszerűséget, ugyanakkor nemes eleganciát sugároznak.

Lancia Theta 1913

Az olaszoknál sosem lehetett senkinek panasza a jó ízlésre és az esztétikumra, ha egy-egy termékről, brand-ről van szó – nem volt ez másképp Lancia autói esetén sem, s szerencsére a színvonalat azóta is tartják (habár sajnos a jókedélyű, életvidám Vincenzo Lancia nagyon hamar, már 1937-ben, egy szívroham következtében elhunyt).

Az olaszt jól használó olvasóink figyelmébe ajánljuk a La Reppublica Vincenzo Lancia-ról írt cikkét olasz nyelven, mely kicsit részletesebben foglalja össze a mester életútját. Ugyanezt a részletességet várhatjuk az autómárka hivatalos oldalán található életrajzból, és ha van kedvünk itt elidőzni, úgy angol nyelven még számtalan érdekességet olvashatunk az egymást követő modellekről, az innovációkról, a gyár fejlődéséről, s azt is megtudhatjuk, hogy a Lancia gyár nem kizárólag „autókban utazott”, gyártottak teherautókat, buszokat és katonai járműveket is.

Lancia Esatau 703

Lancia Omicron

Vincenzo Lancia emlékét születésének (és temetésének) helyén, Fobello-ban egy múzeum őrzi, amelynek termeit egy-egy autómodellről nevezték el, s minden terem egy-egy témát, mozzanatot jár körül Censin életéből (az egyik a család történetéről mesél, egy másik Vincenzo-ról, mint tesztpilótáról, a harmadik a saját tervezésű autókat helyezi előtérbe, míg az utolsó lényegében a mester örökségét méltatja).

Museo Lancia

Torino felé járva megér egy kis kitérőt a múzeum azoknak, akik szeretik a Lancia-kat, ha pedig még az is van az utazó feneke alatt, akkor egyenesen kötelező a program!